Czy w taksówce trzeba zapinać pasy? Przepisy dla kierowcy i pasażerów

Wsiadasz do taksówki na krótki przejazd po mieście i zastanawiasz się, czy warto sięgać po pasy? Wokół przewozów zarobkowych narosło sporo mitów – wielu pasażerów wciąż uważa, że w taryfie obowiązują inne zasady niż w prywatnym aucie. Przepisy są jednak jasne. Wyjaśniamy, kiedy trzeba zapinać pasy i jakie wyjątki dotyczą pasażerów oraz samych kierowców.

Czy w taksówce trzeba mieć zapięte pasy?

Tak. Co do zasady osoba podróżująca samochodem wyposażonym w pasy bezpieczeństwa ma obowiązek korzystać z nich podczas jazdy. Dotyczy to również pasażerów taksówek. Obowiązek wynika z art. 39 ust. 1 ustawy Prawo o ruchu drogowym. Sam fakt, że przejazd odbywa się taxi, nie zwalnia pasażera z obowiązku korzystania z nich. Warto przy tym pamiętać, że przepisy określają obowiązek prawny, ale zapięcie pasa ma również praktyczne znaczenie. Podczas gwałtownego hamowania lub kolizji pas pomaga utrzymać ciało w odpowiedniej pozycji i ograniczyć ryzyko poważnych obrażeń. Nawet kilkukilometrowy przejazd nie stanowi gwarancji, że nie dojdzie do nagłego zdarzenia na drodze.

Czy kierowca taksówki musi mieć zapięte pasy?

Tutaj przepisy przewidują szczególny wyjątek. Kierujący taksówką podczas przewożenia pasażera nie ma obowiązku korzystania z pasa bezpieczeństwa. Wynika to bezpośrednio z art. 39 ust. 2 pkt 3 Prawa o ruchu drogowym. Wyjątek dotyczy więc konkretnej sytuacji – kierowcy taksówki, który wykonuje aktualnie przewóz pasażera. Nie oznacza to natomiast, że pasażer również zostaje zwolniony z obowiązku zapinania pasa.

Warto więc rozróżnić obie kwestie:

  • pasażer taksówki – co do zasady powinien korzystać z pasa bezpieczeństwa,
  • kierowca taksówki przewożący pasażera – jest objęty wyjątkiem przewidzianym w art. 39 ust. 2 pkt 3.

Dlaczego warto zapinać pasy podczas jazdy autem?

Podstawowym zadaniem pasów bezpieczeństwa jest ograniczenie skutków nagłego zatrzymania pojazdu. Przy gwałtownym hamowaniu ciało pasażera nadal porusza się do przodu, a pas pomaga je odpowiednio przytrzymać. Nie ma znaczenia, czy przejazd trwa kilka minut, czy godzinę. Do niebezpiecznej sytuacji może dojść również na krótkiej trasie. Zapięcie pasa zajmuje kilka sekund, a może mieć spore znaczenie w przypadku kolizji lub gwałtownego hamowania. Dlatego po zajęciu miejsca w taksówce warto odruchowo zapiąć pas, nawet jeśli do pokonania jest tylko kilka ulic.

Jakie są konsekwencje niezapięcia pasów?

Niezależnie od tego, czy podróżujesz samochodem prywatnym, czy taksówką, brak zapiętych pasów wiąże się z karą finansową i punktami karnymi. Podział odpowiedzialności wygląda następująco:

  • Kierowca bez pasów: 100 zł i 5 punktów karnych.
  • Pasażer bez pasów: 100 zł. 
  • Odpowiedzialność kierowcy za pasażerów: za przewożenie nieprzypiętej osoby kierowca otrzymuje dodatkowo 100 zł mandatu i 5 punktów karnych. Jeśli pasażerów bez pasów jest dwóch lub więcej, liczba punktów dla kierowcy wzrasta do 8 (kwota mandatu za to wykroczenie pozostaje na poziomie 100 zł).

Kto nie musi zapinać pasów bezpieczeństwa? Wyjątki w przepisach prawa

Prawo o ruchu drogowym przewiduje kilka wyjątków od obowiązku korzystania z pasów. Zwolnione są z niego m.in.:

  • osoby posiadające zaświadczenie lekarskie o przeciwwskazaniu do używania pasów,
  • kobiety w widocznej ciąży,
  • kierujący taksówką podczas przewożenia pasażera,
  • instruktorzy i egzaminatorzy podczas szkolenia lub egzaminowania,
  • niektóre służby podczas wykonywania określonych czynności, np. przewożenia osoby zatrzymanej,
  • funkcjonariusze Służby Ochrony Państwa podczas wykonywania czynności służbowych,
  • żołnierze Żandarmerii Wojskowej podczas wykonywania czynności ochronnych,
  • zespół medyczny podczas udzielania pomocy medycznej,
  • konwojenci podczas przewożenia wartości pieniężnych,
  • osoby chore lub niepełnosprawne przewożone na noszach bądź w wózku inwalidzkim.

Przepisy przewidują określone wyjątki od obowiązku zapinania pasów, ale w codziennej podróży taksówką warto pamiętać przede wszystkim o tym, po co zostały wprowadzone. Pasy nie są formalnością ani zasadą dotyczącą wyłącznie kierowców – podczas nagłego hamowania czy kolizji mogą znacząco ograniczyć skutki zdarzenia. Dlatego niezależnie od tego, czy jedziesz taksówką przez pół miasta, czy pokonujesz zaledwie kilka przecznic, warto wyrobić sobie prosty nawyk: wsiadasz, zapinasz pas i dopiero ruszasz. Kilka sekund może mieć naprawdę duże znaczenie.

FAQ – przepisy dotyczące zapinania pasów

Czy na tylnym siedzeniu taksówki też trzeba zapinać pasy?

Tak. Obowiązek korzystania z pasów dotyczy również pasażerów siedzących z tyłu, jeśli dane miejsce jest wyposażone w pas bezpieczeństwa. Sam fakt, że pasażer jedzie na tylnej kanapie taksówki, nie zwalnia go z tego obowiązku.

Czy można dostać mandat za niezapięte pasy jako pasażer taksówki?

Tak. Pasażer, który podczas jazdy nie korzysta z pasa bezpieczeństwa, może zostać ukarany mandatem w wysokości 100 zł.

Czy taksówkarz musi mieć zapięte pasy podczas kursu?

Nie, jeżeli podczas kursu przewozi pasażera. Kierujący taksówką jest objęty wyjątkiem przewidzianym w art. 39 ust. 2 pkt 3 Prawa o ruchu drogowym.

Kto jest zwolniony z zapinania pasów bezpieczeństwa?

Z obowiązku korzystania z pasów zwolnione są m.in. osoby posiadające orzeczenie lekarskie o przeciwwskazaniu do ich używania, kobiety o widocznej ciąży oraz kierujący taksówką podczas przewożenia pasażera. Wyjątki obejmują również określone sytuacje związane m.in. z pracą służb, szkoleniem kierowców czy przewozem osób na noszach bądź wózku inwalidzkim.

Czy taksówkarz może odmówić przejazdu, jeśli pasażer nie chce zapiąć pasów?

Pasażer ma co do zasady obowiązek zapięcia pasa, dlatego kierowca nie powinien rozpoczynać jazdy z osobą, która narusza przepisy bezpieczeństwa.

Czy kierowca taksówki może poprosić o zaświadczenie o przeciwwskazaniu do zapinania pasów?

Jeżeli pasażer powołuje się na przeciwwskazanie lekarskie, podstawą zwolnienia z obowiązku zapinania pasów jest orzeczenie lekarskie. Sam kierowca nie ma jednak uprawnień do przeprowadzania oceny medycznej pasażera. W razie kontroli drogowej dokument może mieć znaczenie dla wykazania, że zachodzi ustawowy wyjątek.